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News-Archiv (bis Februar 2017)

Holdorf und Dümmer gibt es auch in Mecklenburg

Geschrieben von OV am 2011-08-05
Dammer besuchen Orte mit bekannten Namen

Zwar saniert, aber leider sonst nichts los: das Schloss in Holdorf/
Mecklenburg. (Foto: privat)


Für Ludger Migowski war es eine Reise 20 Jahre zurück. Kurz nach der Wende war er schon mal in Holdorf/Mecklenburg gewesen. Jetzt reiste er mit den Brüdern Günter und Heinz Hillmann aus Damme wieder in die Gegend.

Nicht nur Holdorf, dieses Mal auch Dümmer. Nicht der Dümmer, der zweitgrößte Binnensee Niedersachsens, sondern jener gleichnamige Ort in Mecklenburg, im Amt Stralendorf im Landkreis Ludwigslust gelegen, war eine der Stationen, die Ludger Migowski und die beiden Hillmann Brüder Günter und Heinz im Verlauf ihrer dritten Tour nach Ostpreußen ebenfalls ansteuerten. Gemeinsam hatten sie auch schon die beiden Dammes in der Uckermark und im Havelland besucht.

„Dümmer ist ein kleiner verlassener Ort“, berichtet Ludger Migowski. Nichts los, so der erste Eindruck der drei Reisenden, der sich auch bei genauerem Hinsehen bestätigte. Touristisch ist der 176 Hektar große See im Vergleich zu seinem großen Namensvetter in Niedersachsen kaum erschlossen. „Es gibt zwar ein großes Hotel, den Ossenkopp, aber das war dicht, weil der frühere Inhaber Insolvenz anmelden musste“, sagt Ludger Migowski. Zudem gibt es einige Wochenendhäuser und einen Campingplatz, der nach seiner Eröffnung 1968 dem See und dem Ort einen großen touristischen Aufschwung gebracht haben soll. Der Ort selber zählt rund 1600 Einwohner.

Immerhin wissen Ludger Migowski und die Hillmann-Brüder nun, woher der Name „Dümmer“ stammt. Er geht auf die slawische Bezeichnung „domare“ zurück und bedeutet „Die vom Haus (slawisch gleich dom) Ruhm haben“. Die älteste urkundliche Erwähnung von Dümmer steht im Ratzeburger Zehntregister von 1230. Damals gehörten zu Dümmer zehn Bauernstellen entlang des Sees.

Auf der Spur einer früheren Reise wandelte Ludger Migowski, der manchem im Südkreis Vechta als Heimatforscher und Sammler alter Ansichtskarten bestens bekannt ist, als er sich mit Günter und Heinz Hillmann von Dümmer aus auf den Weg nach Holdorf im Landkreis Nordwestmecklenburg machte. „Da bin ich schon 1991 gewesen“, teilt er mit. Damals, so erinnert er sich weiter, seien fast alle Gebäude ziemlich verfallen gewesen. Vor allem auch das sogenannte Schloss, ein altes Gutshaus. Es habe einfach katastrophal ausgesehen.

„Dieses Gebäude und viele andere sind inzwischen schön saniert. Sehenswert ist auch die 1750 errichtete Fachwerkkirche. Aber auch in Holdorf ist nicht viel los.“ Die letzte Gastwirtschaft schloss 2010 ihre Pforten. Geschäfte gibt es nicht. Arbeitsplätze fehlten an allen Ecken und Enden, sei der Eindruck der drei Reisenden gewesen, erklärt Ludger Migowski weiter. Deshalb sei es kein Wunder, dass auch dieses rund 400 Einwohner zählende Dorf das Schicksal vieler Kommunen in der ehemaligen DDR teile: Die jungen Bürger ziehen weg, zurück bleiben die älteren.



Tanken und Rasten mit hohem Erholungswert

Geschrieben von H. Vollmer am 2011-08-04
Abstellplätze in großzügigen Grünflächen und ein zukunftsweisender Kreisverkehr laden zur Pause ein

Modern, geräumig und zweckmäßig präsentiert sich die neu ausgebaute Raststätte Dammer Berge. (Foto: Vollmer)


Mit einem neuen Gesicht und einem vergrößerten Angebot an Parkplätzen für Pkw, Lkw und Busse präsentiert sich neuerdings die Tank- und Rastanlage Dammer Berge.

Die Um- und Ausbauten auf der Rastanlage Dammer Berge an der Hansalinie A1 in Richtung Bremen sind abgeschlossen. Eine klare Aufteilung des auf 7000 Quadratmeter ausgeweiteten Geländes auf der Ostseite der Autobahn sorgt für Ordnung und Übersicht. „Die Westseite der Tank- und Rastanlage wird noch bis Ende dieses Jahres fertiggestellt“, erklärt Dr. Frank Engelmann, stellvertretender Leiter des Geschäftsbereichs Osnabrück der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Gut sieben Millionen Euro koste die Erweiterung insgesamt.

Insgesamt stehen für Lkw 55 Parkplätze mehr zur Verfügung, so dass jetzt insgesamt 82 Brummis Platz finden. 120 Parkplätze finden Pkw-Fahrer vor, das sind 44 mehr als bisher. 15 davon sind speziell ausgewiesen für Autos mit Anhängern. Für Reisebusse sind ebenfalls zwölf eigene Stellplätze gebaut worden. Jede „Gattung“ hat seine Stellflächen, die über einen zentral liegenden Kreisverkehr angefahren werden können. Wer die Ostseite der Tank- und Rastanlage Dammer Berge befährt muss zweimal hinschauen, ob er richtig ist. In knapp anderthalb Jahren wurde die Anlage komplett um- und ausgebaut sowie mit großzügigen Grünflächen versehen. Damit Lastwagen oder Busse gar nicht erst auf die Pkw-Stellplätze auffahren können, gibt es für diese Durchfahrtverbote. Außerdem sind diese Parkplatzbereiche nicht für das höhere Gewicht ausgelegt, erklärt Dr. Frank Engelmann.

Eine Besonderheit sei die Fahrbahnbeschaffenheit des Kreisverkehrs, von dem aus die einzelnen Parkzonen auf unterschiedlichen Ebenen erreicht werden. Es wurde ein offenporiger Asphalt verwendet, auf dem eine Zementschlemme aufgebracht wurde, die in die Poren eindringt und so der Fahrbahndecke eine besondere Stabilität verleiht. „Diese halbstarren Beläge sind besonders standfest und langlebig“, so Engelmann. Erprobt wurde diese Bauart erstmals an der Bundesstraße 214 am Kreisverkehr Holdorf. Dort habe sie sich gut bewährt.

Geänderte Lenk- und Ruhezeiten für Fahrer von Lkw und Reisebussen erforderten den Ausbau nicht nur dieses Rastplatzes. Deutschlandweit werden zurzeit die Parkplatzkapazitäten an den Autobahnen ausgebaut. Durch die zentrale Lage der Bundesrepublik begegnet sich hier ganz Europa. Acht direkte Nachbarstaaten, die Öffnung der osteuropäischen Märkte, die EU-Osterweiterung und die Expansion der deutschen Seehäfen haben die Verkehrsbelastung deutlich ansteigen lassen, so die Begründung für das Millionenprojekt.

Starke Zuwächse gibt es besonders beim Güterfernverkehr. Von der Zunahme des Lkw- Fernverkehrs sind die Transitstrecken und die Hinterlandanbindungen der deutschen Seehäfen überdurchschnittlich stark betroffen. Das wirkt sich besonders auf der Hansalinie, der Nord-Süd-West- Achse aus, an der die Rastanlage Dammer Berge liegt.

Bei den Reisenden und Berufskraftfahrern ist das weithin sichtbare Brückenrestaurant, das die Ost- und die Westseite der Rastanlage miteinander verbindet, sehr beliebt. „Dieser deutlich gestiegenen Nachfrage konnte die vor vielen Jahrzehnten gebaute Anlage bei Weitem nicht mehr gerecht werden“ so Engelmann.



Das Holdorfer Unternehmen Böckmann gehört zu den größten Sportartikel-Versänden in Deutschland

Geschrieben von OV am 2011-08-03

Alu-Knabenfußballtore über den Katalog

Druck für das Spielfeld: Aufschriften für Trikots fertigt Ralf Böckmann in Holdorf. Mit viel Handarbeit. (Foto: Ryschka)


Sport ist Spiel. Das gilt nur eingeschränkt für den Firmenchef Ralf Böckmann. Er macht mit der Leidenschaft an der Bewegung Geld.

Hätte es Owney nicht gegeben, jenen Hund, der im 19. Jahrhundert mit den Postzügen durch ganz Amerika stromerte, hätte sich Ralf Böckmann etwas anderes einfallen lassen müssen.

Glücklicherweise erinnerte sich der Chef von Sport Böckmann an dieses Tier, dem Amerika schon ein Denkmal gesetzt hatte – und setzte ihm ein zweites. „Owney“ wurde zur hauseigenen Marke. „Sie steht für Outdoor mit dem Hund“, sagt Böckmann.

Jedes Hobby braucht heutzutage seine eigene Bekleidung. Das gilt auch für Menschen, die Hunde haben. Und deshalb hat Böckmann Spezialbekleidung für Herrchen und Frauchen entwickelt. Schuhe, Hosen, Jacken, Zubehör. Und eine solche Jacke kann natürlich mehr als nur den Regen abhalten. So hat eine Owney beispielsweise eine Extra- Tasche für die Hundepfeife, eine weitere für die Leine, eine herausnehmbare Leckerli-Tasche für Rechts- und Linkshänder oder ein Reservoir für leere Kottüten. Mit Spender-Applikation selbstverständlich. Owny ist innovativ und entspricht dem Trend. Und der ist in Sachen Sportbekleidung ungebrochen. Das weiß der 42-Jährige genau. Das Holdorfer Unternehmen zählt zu den größten Sportausrüstern in Deutschland.

Klar, der Laden gehört auch zum Geschäft, sagt Böckmann, der Hauptumsatz werde aber über den Versand gemacht. Und zwar per Katalog. 200 000 Hauptkataloge versendet das Unternehmen einmal im Jahr an Kunden. Dazu kämen fünf bis sechs Themen-Mailings: „So kommen wir auf etwa 50 000 bis 600 000 Aussendungen pro Jahr.“ Für Böckmann ein bewährtes Prinzip.

Kataloge bei Böckmann gab es fast immer schon. Vor 80 Jahren begann der Großvater mit einem Textilienhandel. Ralfs Vater Hans Böckmann – heute mit 75 Jahren immer noch aktiv im Unternehmen – brachte dann in den 60er Jahren die sportliche Variante ins Spiel. Damals hatte der Katalog vier Seiten, erinnert sich Ralf Böckmann. Heute sind es fast 300. Zu finden ist hier alles: Trikots, Trainingsanzüge, Jacken, Schuhe, Bälle, Sanitätskoffer oder Alu-Knaben-Fußballtore. Auch Kommunen oder Schulen kaufen ihre Geräte bei Böckmann.

Und Vereine. Kleine und große. „Wobei die Zielgruppe mehr die kleineren Vereine sind“, sagt Böckmann. Und die brauchen individuelle Spielerkleidung. Die wird bei Böckmann hergestellt, damit jeder Fußballer seine eigne Nummer hat. So etwas macht die Firma mit Spezialmaschinen, die Preise variieren je nach angewandter Technik oder dem Aufwand bei der Herstellung. Auch genäht werden kann in Holdorf, ebenfalls eine Preisfrage. Und versendet. Vor zwei Jahren hat Böckmann ein weiteres Lager angebaut, direkt an das alte Lager. Die jetzige Gesamtfläche des Unternehmens schätzt er auf 4000 Quadratmeter. Hier erledigen die 55 Mitarbeiter rund 250 Aufträge am Tag, allein im Vereinsbereich vermutet Böckmann die Zahl der aktiven Kunden auf 10 000.

Was „Owney“ beim Hunde- Outdoor ist, ist „Finale“ beim Sport. Denn so nennt Böckmann die Hausmarke. Produziert wird die Ware in Fernost, in China, Pakistan oder Vietnam. Ein- bis zweimal im Jahr fährt Ralf Böckmann dorthin. „In China sind wir jetzt sogar an einer eigenen Fabrik beteiligt, die Sportartikel herstellt“, sagt er. China ist nun mal billiger. Das zeigt sich beispielsweise auch bei Anstecknadeln für Vereine. Die werden mit dem vereinseigenen Logo in China gestanzt. Und danach handbemalt. Der Preis in Deutschland: 2,40 Euro pro Stück bei der Abnahme von 1000 Exemplaren.

Ralf Böckmann verkauft nicht nur Sport, er betreibt ihn auch: Fußball, und einmal im Jahr Marathon. Und beruflich wie privat gilt für ihn: „Sport ist meine Leidenschaft.“



Grabungen beim Baugebiet „Lagerweg II“ beginnen nach Stoppelmarkt

Geschrieben von OV am 2011-08-03

Bevor das Baugebiet Lagerweg II in Holdorf, für Häuslebauer freigegeben wird, müssen die Archäologen ran. Denn sie sind dort bei stichprobenartigen Grabungen (Prospektion) fündig geworden.

Da auf der 1,4 Hektar großen Fläche noch mehr Funde vermutet werden, sollten eigentlich seit Anfang dieser Woche die Ausgrabungen wieder aufgenommen werden. „Das ganze verschiebt sich bis nach Stoppelmarkt“, teilte Heiner Themann, allgemeiner Vertreter des Bürgermeisters, auf OV-Anfrage mit. Grund: Die mit den Baggerarbeiten beauftragte Firma macht Betriebsferien. Die Grabung könnte die Gemeinde maximal 360.000 Euro kosten.





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